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而88年也是最好的一年，萧达教出来的悬浮列车院系的学生们，经过和铁道部交流。
88年，上海通往北京的和谐号悬浮高铁列车正式开通，华国正式进入悬浮列车基建的行列。
外国称华国的悬浮高铁：不是跑得太快，而是飞得太低。
萧达非常开心，有幸作为第一趟的乘客，无论是速度平稳性都要远胜他国，萧达给自己的学生们填上了满意的回答。
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进入90年代后，国家开始进入高速发展阶段，各行各业都涌进了大量的高素质人才大学生！
而且高新产业和重工业轻工业同时并进，并没有落下任何一项，经济迅速的在世界范围当中占有比例不断攀升。
就如同深市一样，三个月不见大变样，一年不见完全改变相貌。
华国在快速的崛起，是别人想象不到的速度！
97年港城回归，华国各界都非常的开心。
时隔十多年，萧达50多岁时，大哥萧胜带着一家人甚至都有孙子，重新回归港城。
九龙寨城已经消失的无影无踪，直接被华国给取缔，建成了九龙公园。
部队驻扎，港城不在特别混乱了！
港城一如既往的繁荣，没有出现任何的动荡平稳的度过了管理权的交接。
港城老百姓想象中的混乱，完全不存在，因为华国有足够的能力压制住一切的混乱。
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进入21世纪，2000年的千禧之年。
其他国家对于萧达的戒备也变小了，因为悬浮列车等好多技术都已经被破解，萧达的作用也越来越小。
主要是萧达的年纪也不再年轻，是一个不值得继续关注的存在了。
华国已经是世界综合国力的排名前三的选手，而且武力方面更是排名前3，没办法，华国一直有武力不足恐慌症。
在很多国家看来，华国似乎一直有被害妄想症，准备的手法也太齐全了。
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萧达到了55岁，法定退休年龄，青大校长本来还想挽留。
但是萧达不差钱儿，根本不留下来当老师，他这些年培育的学生够多了。
萧达这些年给出去好多创业资金，大多数都成功了，所以他的身价呈直线上升。
而萧
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